前天，中远海运发布公告称，孟加拉国吉大港出现了严重拥堵，导致货物积压在新加坡。船公司正在积极筹措运力，疏导积压货物。不止是吉大港，欧洲的鹿特丹和安特卫普港都出现了严重的塞港情况，个别港口延误时间长达120小时，导致了货物堆积，船舶延误。

      吉大港一直被业内人士戏称为“天下第一堵”，由于港口设施较为落后，货物处理缓慢，吉大港长期都处于拥堵的状态。而近期，由于此前的斋月、天气，还有此前吉大港岸吊被撞出轨事故等原因，吉大港再次出现严重拥堵的情况。

      据中远海的公告显示，吉大港严重拥堵已经导致货物积压在新加坡，而这已经是近一个多月里中远海第二次发布相关公告。

      港口严重拥堵，货物堆积在新加坡，船期延误肯定是无法避免了，有已经出运去往吉大港货物的货代和外贸企业要密切留意船公司的后续通知。有后续出口计划的，也要密切留意后续的情况发展，做好相关安排，以免产生不必要的额外费用。

      因受到联盟重组航线调整的影响，此前鹿特丹港也出现了驳船船期严重延误的情况。至今情况仍未得到改善，而且安特卫普的驳船船期也出现了严重的延误。

      近日，达飞发布公告称，安特卫普和鹿特丹港的拥挤情况仍未出现缓解。近几个月，驳船在安特卫普和鹿特丹港的等待时间长达48~120小时，也就是说驳船需要等待两至五天的时间来完成装卸，而长达五天的等待时间也并不罕见。

      达飞同时宣布，自7月10日起，针对所有进出口安特卫普和鹿特丹，需要驳船转运的集装箱（包括空柜和重柜），征收拥堵附加费，具体如下：

      1.来自/去往科隆到巴塞尔区域的，征收25欧元/柜的拥堵附加费；

      2.到荷兰内陆港口：Moerdijk/Tilburg/Alphen a/d Rijn的，征收10欧元/TEU；

      3.如果驳船不能在原定的港口卸货，货物将被运往替代的港口卸载，并将收取180欧元的额外费用。

      有相关出口计划的货代和外贸企业，要密切留意相关情况，以免产生不必要的额外费用。