土耳其《沙巴日报》报道称，该新规由土耳其交通和基础设施部制定，新规则规定：长度超过300米的客船和货船必须在入境前提前十天向土方通报其计划；通过海峡的船只必须在距离海峡3.2公里前向土方提交安全和技术设备清单；运输液化石油气且长度超过150米的船只只能在白天通过海峡，且必须由一名土方领港员及一艘拖船陪同；运送军用船只的商船将被当作军用船只对待。

　　新规同时规定，当入港船只发生搁浅时，土耳其海岸安全局将立即介入救援行动，搁浅船只在事故原因被调查清楚前不得重新起航。在此之前，土当局会等待搁浅船只6至48小时，以便船长制定救援计划。

　　博斯普鲁斯海峡，马尔马拉海和达达尼尔海峡合称土耳其海峡，是连接黑海和地中海的唯一海上通道，系世界上最繁忙的水道之一，每年有超过5万艘各类船只通过。有专家表示，近年来通过土耳其海峡的油轮等运载危险货物的船只数量激增，给该水道的航行安全带来了挑战。有报道称，土耳其政府计划在伊斯坦布尔以西建造一条新的水道，以缓解土耳其海峡的航运压力。