近日，据巴基斯坦外交部发言人称，印度情报部门成立了专门针对中巴经济走廊的机构。如果消息属实，再结合印度此前对中巴经济走廊的一些看法和做法，此举不仅无益于中国与南亚地区的经济合作与发展，也将影响中印两国的战略互信与合作。

    对于中巴经济走廊，印度始终抱有不必要的防范之心，印度认为中巴经济走廊意在向南亚扩张中国的经济影响力，从而削弱印度在南亚的经济乃至政治和战略影响力。印度还认为中巴经济走廊威胁印度国家主权。
    随着中巴经济走廊不断取得新的成就，印度政界、学界和战略界的担忧也在随之上升，并对中巴经济走廊建设采取诸多对抗和反制措施。印度有意营建“国际北南运输走廊”，即绕开巴基斯坦，利用伊朗的恰赫巴尔港口构建一条“北上中亚的运输走廊”，对冲瓜达尔港开航对其战略布局的影响。同时，印度以“季风计划”和“香料之路计划”为名，推动的跨印度洋区域的经济政治合作，也是为了抵消“一带一路”可能对其产生的“负面”影响。
    实际上，印度以狭隘的地缘“零和”思维认知和对抗中巴经济走廊，不仅对未来中巴经济走廊的建设产生一定影响，也必然会侵蚀到印度自身的发展与战略利益。诚然，中巴经济走廊由于中巴高度互信、双方政治意愿强烈等因素而迅速推进，但同时也是中国寻求与包括印度在内的南亚其他国家互利、合作和共赢的重要倡议，有望成为落实“一带一路”倡议以及构建“中国-周边命运共同体”的典范，符合南亚国家乃至域外国家的广泛与长远利益。

    印度北部尤其是东北部地区基础设施落后，经济运行封闭且发展水平落后。作为一条涵盖公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊，中巴经济走廊建设为印度北部地区经济发展提供了契机，为当地发展和人民提供了实实在在的利益。例如，正在酝酿中的联结阿富汗、巴基斯坦和印度的油气管线倡议，将实现中亚、西亚油气管线与印度油气管线的对接，增加阿富汗、巴基斯坦、中国和印度的油气供给。
    中巴经济走廊既是中巴两国着眼经贸合作长远发展搭建的新型合作框架，同时也是一个开放的、惠及南亚地区的包容性合作框架，从长远来看，有利于促进南亚地区的互联互通和共同繁荣。中国所推行的中巴经济走廊在当前已经得到南亚地区国家和国际社会广泛的认同和支持，印度一再抵制甚至在背后搅局，不符合当今世界合作共享和互利共赢的发展潮流。（中国国防报）